Световни новини без цензура!
Цената на въглеродните емисии се срина през 2022 г. и това не е добре
Снимка: nytimes.com
New York Times | 2024-01-12 | 22:13:05

Цената на въглеродните емисии се срина през 2022 г. и това не е добре

Тази диаграма, която не е публикувана другаде, е разочароваща. Той показва рязък спад през 2022 г. в глобалната среднопретеглена цена на метричен тон емисии на въглероден диоксид:

Въглероден барометър — мярка за цената на емисиите на въглероден диоксид по метричен тон в различните държави — и ми даде ранен поглед върху резултатите.

през 2021 г.

Китай вече е най-големият емитер на въглероден диоксид в света, така че неговата цена от 19 долара за тон вдигна глобалната среднопретеглена стойност значително. Всъщност среднопретеглената стойност за всички страни, с изключение на Китай, всъщност е била отрицателни $4,50 на тон през 2022 г., според Gro.

„Това е заглавието“, Робърт Литърман, a бивш топ изпълнителен директор на Goldman Sachs ми каза. (Съжалявам, че не стана заглавието, Боб.) Литърман е съдружник-основател и мениджър на риска в Kepos Capital, базирана в Ню Йорк инвестиционна компания с 2 милиарда долара под управление, която има партньорство с Gro. Барометърът на Gro е изграден върху първоначалните изследвания на Kepos.

поставя социалната цена на въглеродните емисии на $185 на тон.

Учените и икономистите не са съгласни дали социалната цена е по-висока или по-ниска от $185 на тон, но почти всички са съгласни, че е много по-висока от $4,08 на тон, които Gro Intelligence изчислява за 2022 г. този проблем. „Разликите между ефективните цени и цените на горивата на дребно са големи и повсеместни“, се казва в работен документ на Международния валутен фонд от август. Организацията за икономическо сътрудничество и развитие — ключов източник на данни за въглеродния барометър — каза през декември, че „фискалните разходи за правителствена подкрепа за изкопаеми горива почти се удвоиха през 2022 г.“ до повече от 1,4 трилиона долара.

Спадът на глобалната цена на въглерода през 2022 г. не се случи, защото световните лидери внезапно спряха да се интересуват от изменението на климата. Това беше основно механичен резултат от покачването на цените на енергията. Когато правителството има таван на цените или субсидия, свързана с цените, и след това основната цена се повиши, сумата на правителствената субсидия автоматично скача. Това е „голям удар в червата“ за усилията за ограничаване на изменението на климата, каза Литерман.

Цените на петрола и природния газ са паднали от върховете си през 2022 г., така че субсидиите вероятно се сви и световната цена на емисиите на въглероден диоксид вероятно ще се възстанови през 2023 г., каза в интервю Сара Менкер, главен изпълнителен директор на Gro Intelligence. вашето заключение, че „компанията има работа за вършене“. Имам и допълнително предложение, което никога няма да се случи, Boeing да бъде разделен на четири или повече независими компании, специализирани в това, което произвеждат настоящите подразделения. Централата на търговските самолети трябва да се върне в Сиатъл и един инженер да бъде назначен за главен изпълнителен директор. Компанията е твърде голяма и сложна, точно както стана General Electric.

Робърт Дън
Сиатъл

Как можете да напишете статия за дълга, без нито веднъж да споменете печатането на пари, не мога да разбера. Има три начина, по които едно правителство може да плати за услугите – данъци, заеми и печатане на пари. Данъците са натоварени политически и облигациите стават по-малко привлекателни. Защо? Защото най-добрият начин, по който Съединените щати и повечето други правителства получават пари, е да ги отпечатат от нищото.

16 май 2009 г.)

Източник: nytimes.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!